El trayecto en tren de Madrid a Almería, que actualmente dura 6 horas y 42 minutos, es un ejemplo de las «zonas en sombra» del transporte en España. Este tiempo de viaje, que supera en más de una hora y media el recorrido en coche, ha sido motivo de críticas y frustración entre los viajeros, quienes ven en este servicio una necesidad urgente de mejora.
Este martes, durante su visita a Almería, el ministro de Transportes, Óscar Puente, abordó este tema y ofreció una perspectiva esperanzadora para los habitantes de la provincia y los viajeros que frecuentan esta ruta. Puente reconoció la problemática y aseguró que «estos tiempos se podrían acortar en breve», destacando los esfuerzos del Ministerio para mejorar la infraestructura ferroviaria.
Almería está a punto de dar un paso importante en su conexión ferroviaria con la llegada del AVE que unirá la ciudad con Murcia. Este avance supone una mejora significativa en las infraestructuras de transporte de la provincia, ofreciendo a los almerienses y visitantes una opción más rápida y eficiente para sus desplazamientos.
Con más de la mitad de la inversión ya ejecutada y todos los tramos de la plataforma finalizados o en fase de construcción, a excepción del ramal Pulpí-Águilas y las estaciones de Totana y Almanzora-Vera, el proyecto avanza a buen ritmo para conectar ambas ciudades en esta legislatura.
“Hemos licitado, invertido y avanzado más que nunca en este tramo. Trabajamos con el objetivo de que, en esta legislatura, Almería se conecte con Murcia a través de la infraestructura ferroviaria más moderna de nuestro país y lograr una movilidad más eficiente y sostenible”, afirmó Puente durante su visita, destacando la importancia de la línea dentro del Corredor Mediterráneo.
La línea de alta velocidad Murcia-Almería, con una longitud de 200 kilómetros y una inversión total de 3.500 millones de euros, se consolida como un eje estratégico del Corredor Mediterráneo. En el tramo almeriense, que cuenta con más de 100 kilómetros de longitud, se están ejecutando tres subtramos que suman unos 69 kilómetros, con una inversión de 463 millones de euros. Además, se está avanzando en la fase 2 de las obras de integración del ferrocarril en Almería, con un presupuesto de 166 millones de euros, y ya se han completado otros tres tramos.
El compromiso del Ministerio de Transportes con la mejora del corredor ferroviario entre Madrid y Almería es una señal positiva para los residentes y visitantes de la provincia, quienes podrían ver reducido significativamente el tiempo de viaje en tren en un futuro cercano. Sin embargo, queda por ver cómo y cuándo se materializarán estas mejoras, y si serán suficientes para resolver una de las asignaturas pendientes del transporte en España.. Eso si el ministro no dio fecha para tan esperada noticia en Almería.